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株洲市开展交通运输六大安全生产专项整治行动

2019-05-26 05:47 来源:天翼网

  株洲市开展交通运输六大安全生产专项整治行动

  实行追责问责机制,建立问题清单、责任清单和整改清单,主动查找问责点,强化对不整改、假整改等形式主义、官僚主义问题的问责。大赛以“食安e起来”为主题,以互联网为主阵地,聚合全国70所高校学生社团,共同打造食品安全科普创新型平台。

  近段时间,厦门一直处在副热带高压的边缘地带,虽然受其掌控但却没有被全面控制,所以天气晴热为主,但很不稳定,阵雨、雷阵雨时至。考试当天还要进行面试。

    骁龙660和630这两款移动平台使用高通Spectra160摄像头ISP可支持更佳的拍摄图像质量,针对双摄像头智能手机可实现更好的能效表现和更高的吞吐量。为了保障上述措施落地,《方案》强调,将强化动态监测,进一步完善电信普遍服务管理支撑平台,实现对全国所有贫困村通宽带情况的全面监测,并定期发布全国贫困村宽带覆盖率分省排名。

  要锻炼“一支好队伍”,不断提高政治站位,克服惯性思维,坚持接续奋斗,做到宣传干部人人担责、勇挑重担,坚决维护意识形态领域安全。生态保护补偿标准一般3年调整一次。

  汉中从未启动过二级  “市政府印发的这个《办法》只是个预案,为预防而制定的,不是说现在就要限行。

    组建市区两级应急抢险队伍。

  去年,鹿寨县公安局强力推进各项公安工作,投资1497万元的“天网工程”六期建成投入运行;警务创新成为全区公安改革暨“四项建设”现场会唯一县级公安机关参观点,“六合一”指挥合成作战中心、“四位一体”执法办案管理中心、“暖警工程”成为全区公安改革创新示范工程;全年重大敏感节点安保维稳实现“双零”目标;“神剑”系列专项行动成效显著,打击犯罪实现“三升一降”,实现“命案必破”的工作目标。理论创新、制度创新、科技创新、文化创新,创新不断开拓出新的发展空间。

  实行双向移交机制,市、县之间,市整治办与各牵头部门之间,各部门与纪检监察机关之间实行整改类问题及违纪违法线索双向移交办法。

  3月15日,连云港东海县盐务局查处一起违法销售假盐案件,目前案件已移交公安部门立案调查。  目前,深圳市共有政法干警万余人,其中,35%在35岁以下,75%具有大学本科以上学历,66%具有政法类专业学科背景,年轻人多,学历高,专业知识强,是一支具有战斗力的队伍,为维护深圳大局稳定、守护公平正义、保障人民安居乐业作出了贡献。

  曲靖市“液态金属谷”和楚雄“绿色新钛谷”,将成为“云南省新材料产业生态集群示范园”的两翼,引领全省新材料产业起航远行。

  2018年1月至4月间,犯罪嫌疑人李某霸占该村废旧机井一眼,纠集其团伙成员威胁、恐吓村干部,并通过策划进京“上访”等手段要挟村委会及镇政府,敲诈勒索补偿金12万元。

  (责编:乔慧、王建)各县(市)粮食行政部门要做好本辖区内粮食收购资格工作情况的调查,在2018年6月30日前按时完成换发新证工作。

  

  株洲市开展交通运输六大安全生产专项整治行动

 
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高铁信号灯守望者沈廷山:亲手连接2600根芯线

2019-05-26 11:23:31 来源: 新华网
企业名称库开放的市场主体类型,包括企业、农民专业合作社、个体工商户等工商部门登记的各类市场主体名称。

沈廷山和工友们商讨施工细节

????新华网济南4月29日电(朱津明) “今天是咱胶州北站开通二级施工,光勇你负责室外电缆割接任务,要在30分钟内完成电缆割接任务,30分钟以后,小蒋你进行联锁实验。”在2017年“五一”前夕,新建济青高铁控制性工程胶州北站信号楼开通施工,48岁的中铁集团劳动模范沈廷山正带领他的团队进行紧张的分工布局,他们要在一小时内完成24根电缆、715根芯线的割接联锁,以确保既有铁路安全运行。

????随着中国高速铁路的大规模建设,高铁作为一种便利的陆路交通工具得到了迅猛的发展。而高铁信号,在高铁运行安全中起到至关重要的作用。

沈廷山正在捋顺电缆线

????“我佩服老父亲 工作上不能给老的丢脸”

????如果把高铁比作飞驰的长龙,铁轨上的信号灯是指引长龙贴地飞行的“眼睛”,控制这些信号灯的电缆线,就像人的血管和神经。

????在信号楼前,沈廷山带着工友们熟练地割开电缆、剥出钢带和电缆芯线,对电缆编号分组、套上铜环、压接芯线、盖上屏蔽网、扣上接续盒、上紧螺丝帽,快速地进行电缆割接。

????1987年2月,风华正茂的沈廷山走上中铁十局的信号工作岗位,同样是信号工的父亲叮嘱他学好技术,熟能生巧,当天晚上就给了他一把电缆新线,教给他5号线怎么做,6号线怎么做,做多大,做完后能套上去,一点不差,手把手地教他,反复练习,精益求精。

????“父亲的绝活是徒手打结,那时候哪有电焊,全是手工接,5米长的杆子,从顶上接到下头,我挺佩服老父亲,在工作上不能给老的丢脸。”

????在父亲的亲手调教下,沈廷山很快掌握了做线盒、线头、配线等基本功。勤学好学的他不懂就问,得空就拿人家的书偷着看,对着书本画好样板,照着做,常常一做就是通宵达旦。

????善于学习的沈廷山很快成长起来,当了工长、队长,带了一帮子兄弟,现场调试道岔信号,日夜奋战在万里铁路线上。

沈廷山正在制作线环

????“必须做到一点不差 一线不错 一试就通”

????青岛北动车所信号机械室里,电缆密布,通过63根干线电缆,2600多根电缆芯线与室外137架信号机、125组道岔相联,恰似人类的大脑。而这2600多根电缆芯线,则相当于人类的血管和神经,连绵不断,串行其间。

????“这2600根芯线都是我们亲手连接而成,在连接中,要保证一根不错,如果错一根芯线,信号机点不动、点不亮、道岔扳不动,是跑不了动车的。”满脸汗渍的沈廷山介绍说:“我们做的焊点一定要平滑光亮,不出一点毛刺,不出一点虚接,确保一点不错、一线不差、一试就通、一事不出。”

????调试道岔,事关高铁安全大业。沈廷山说:“调试道岔必须毫厘不差,如果挤岔超过2毫米,火车就容易掉道,信号工作责任重大,一定要精细化管理,零误差作业,不能马虎。”30多年来,正是本着精益求精的工匠精神,沈廷山练就一身绝活。从高铁信号安装和技术的电缆部分、箱盒部分、轨道电路、应答器及室外电子元件、室内设备、自动闭塞系统、防雷电磁兼容等信号工程施工模块,到手板道岔、电动道岔、提速道岔,外接器、液压机等,他基本上都能现场调试,就地解决。

????中铁十局集团有限公司先后参与了京九铁路、青藏铁路、京沪高铁、沪杭高铁、兰渝铁路等百余条国家大型铁路工程建设,新建、改建、扩建铁路干线和支线累计6000多公里。伴随着集团业务的布局和扩展,沈廷山团队的足迹也广布在黄河上下的中原、西北地区以及长三角、珠三角、环渤海湾等经济带,干过了数不清的信号机械工程。

沈廷山正在检查线盒

????金牌劳动者的自豪

????多年来,沈廷山带领工友,相继开展了《提高室外箱盒配线工艺质量 》等课题攻关10多项,先后总结出“侧面绑把”“电源线绑把”等8项施工工艺,发明方向滑轮拉电缆技术等革新技术3项,编写了《信号施工常见故障处理办法》等实践教材。

????沈廷山团队的足迹踏遍神州大地的同时,见证了中国铁路高速发展的历史。他刚上班时,火车蒸汽机还是烧煤的,之后从烧煤的发展到内燃机车烧油的,到20世纪90年代开辟了电力机车时代。时至今日,动车、高铁高速发展,我国一跃成为世界高铁大国。

????沈廷山掰着指头历数:1987年车速是80公里,20世纪90年代提速到120公里;2000年的动车组车速达到200公里;2010年到2012年之间,车速已经达到了250到300公里,现在的最高车速可达380公里。他激动地说:“我从事信号专业30年,亲眼见证了咱们铁路高速发展的伟大进程。”

????在劳动奉献的同时,沈廷山也赢得了许多荣誉。作为最早的金牌职工,集团公司组建了以他命名的沈廷山星级工作室,成为公司的首席职工。2010年,他荣获中央企业“先进职工标兵”;2013年,沈廷山荣获中国中铁集团“劳动模范”;2014年,他又获得了中国中铁“十大专家型工人”,成为中铁集团有名的金牌劳动者。

????沈廷山说,劳模是干出来的,不是用嘴说出来的。不管干什么事,要有一个执着一个守望,才能得到好的结果,这就是我工作30多年的人生总结。(完)

[ 编辑:张建波 ]
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